L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru ħarġet id-dokument ta’ gwida tagħha għall-2026 għall-ġarr ta’ siġġijiet tar-roti li jaħdmu bil-batteriji u għajnuniet għall-mobbiltà, u stabbilixxiet punti ta’ referenza stretti ta’ konformità li l-fornituri tal-batteriji tal-litju għas-settur ta’ riabilitazzjoni u ta’ apparati ta’ assistenza-issa jridu jissodisfaw.
Skont ir-regoli aġġornati, li joħorġu mill-Istruzzjonijiet Tekniċi tal-ICAO u s-67 edizzjoni tar-Regolamenti tal-Oġġetti Perikolużi tal-IATA, il-batteriji tal-litju-jone użati biex iħaddmu siġġijiet tar-roti, skuters u għajnuniet oħra għall-mobbiltà jridu jkunu għaddew mill-Manwal tat-Testijiet u l-Kriterji tan-NU, Parti III, subtaqsima 38.3. Dan ir-rekwiżit tal-ittestjar mhuwiex-negozjabbli: mingħajru, il-linji tal-ajru jirrifjutaw li jġorru l-apparat.
Il-kapaċità hija l-limitu operattiv ewlieni. Batteriji tal-litju li jibqgħu installati f'għajnuna għall-mobbiltà u kollettivament jaqbżu 300 watt-siegħa jikkawżaw obbligi ta' sikurezza addizzjonali għal-linja tal-ajru, inklużi kontenituri-reżistenti għan-nar jew għata-reżistenti għan-nar, jew jistgħu jeħtieġu li l-batterija tinġarr bi ħlas imnaqqas ta' 25 fil-mija jew inqas. Fejn il-batteriji jitneħħew għat-trasport, it-total kumulattiv m'għandux jaqbeż it-300 Wh. Il-passiġġieri jistgħu wkoll iġorru batteriji żejda, iżda għal darb'oħra biss sa 300 Wh kumulattivi, u l-batteriji tal-litju kollha mneħħija u żejda għandhom jivvjaġġaw fil-kabina tal-passiġġieri, protetti minn ħsara u short{10}}circuit.
Id-dokument jagħmilha ċara li l-integrazzjoni fiżika tal-batterija mal-apparat tiddetermina kif tiġi ttrattata. Jekk is-siġġu tar-roti jew l-għajnuna għall-mobilità hija ddisinjata biex tipprovdi protezzjoni adegwata u l-batterija tkun imwaħħla sew, il-batterija tista 'tibqa' installata. Jekk le, għandu jitneħħa u jinġarr separatament. It-terminali tal-batterija għandhom ikunu protetti kontra ċirkwiti qosra, u ċirkwiti elettriċi għandhom ikunu iżolati qabel it-tagħbija, b'metodi bħat-tneħħija taċ-ċavetta, jinqalgħu l-modulu tal-joystick, jew jiskonnettjaw kejbils tal-enerġija ħdejn il-batterija.
Il-linji tal-ajru jużaw kodiċijiet speċjali għall-immaniġġjar biex jidentifikaw dawn il-vjeġġi. WCLB tindika siġġu tar-roti b'batterija tal-litju installata; WCLX jimmarka wieħed bil-batterija tal-litju mneħħija. L-approvazzjoni tal-operatur hija obbligatorja fil-każijiet kollha, u l-passiġġieri huma mħeġġa bil-qawwa biex ifittxu dik l-approvazzjoni bil-quddiem, billi jipprovdu dettalji li jinkludu l-manifattur, in-numru tal-mudell, it-tip tal-batterija, il-piż totali, id-dimensjonijiet, u l-prova tal-konformità tan-NU 38.3.
Il-gwida tisħaq ukoll fuq it-taħriġ. Il-persunal kollu involut fit-tħejjija jew it-trasport ta' dawn l-apparati għandu jlesti taħriġ ta' funzjoni-speċifiku ta' oġġetti perikolużi-, inkluża l-għarfien tal-fatturi attitudnali, fiżiċi u ambjentali li jaffettwaw lill-passiġġieri b'mobbiltà mnaqqsa.
Għall-manifatturi tal-pakketti tal-batteriji, il-messaġġ huwa dirett: konformità man-NU 38.3, limitu ta' disinn ta' 300 Wh, protezzjoni fiżika robusta, struzzjonijiet ċari dwar l-installazzjoni u t-tneħħija, u dokumentazzjoni komprensiva m'għadhomx add-opzzjonali. Huma l-prezz tad-dħul għal katina tal-provvista globali li tmexxi tagħmir ta 'riabilitazzjoni bl-ajru.
